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A股三大股震荡:有色金属领涨风险投资股继续活跃_高鹰生殖中心

来源: 新华社
09:17:51

skt官宣A股三大股震荡:有色金属领涨风险投资股继续活跃

欢喜密探

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zhai yao

     【股市播报】A股三大股指震荡,有色金属板块领涨两市,寒锐钴业等3股涨停;创投板块持续活跃,10股涨停;“妖股”恒立实业连续10个交易日涨停。

    

    

    

       点击查看>>>有色金属板块行情 有色金属板块资金流  A股三大股指震荡,有色金属板块领涨两市,寒锐钴业等3股涨停;创投板块持续活跃,10股涨停;“妖股”恒立实业连续10个交易日涨停。截止发稿,沪指上涨0.26%,报2666.28点;深成指上涨0.64%,报7841.09点;创业板指上涨0.92%,报1361.56点。  今日消息面:  1、史上最严停复牌制度来了!确立三大原则 可强制停复牌  2、时隔5年200亿央票今日重出江湖 人民币空头颤抖吧  3、MSCI拟将A股权重由5%提高至20% 有望带来5500亿资金  4、上交所成立科创板工作领导小组 由相关所领导直接负责  5、民政部放大招!慈善组织可买基金等理财产品 但不得直接买卖股票  6、易纲:从债券、信贷、股权三个渠道发力解决民企融资难融资贵  7、580亿!险资纾困专项产品规模创新高  8、信托资金也来抄底了 金融类信托周成立规模环比增4倍  9、24家上市券商10月净利环比减59% 华泰赚近5亿超中信  今天券商晨会上,分析师表示,大盘量能急剧萎缩,短期股指仍将围绕多空分界岭宽幅震荡。  银河证券:  A股市场继续窄幅回调,量能大幅微缩。后期的A股市场可能继续呈现震荡的态势。近期应持续关注维护市场的相关政策落地的力度。我们预计未来页岩气等非常规天然气的开发将成为国内天然气产量增长的主要来源,非常规天然气勘探开发及天然气储存利用等板块将进入增长期。我们维持推荐国内页岩气压裂设备龙头企业杰瑞股份,看好中海油服、海油工程、石化机械等。  华泰证券:  政策暖风频吹,近期外围关系也看似有所缓和,但还是市场信心不足。明年经济大概率延续类滞胀,科创板短期对创业板是利空信号,市场情绪对基本面过于悲观,目前仍保持谨慎态度,还没有到市场反转之时,觉得反弹幅度有限,可关注三季报后被杀跌的个股。  爱建证券:  沪深股指上周在连续利好消息刺激下震荡反弹,市场人气明显有所回升,上周末两市一度达到了4500亿的成交量和普涨的局面;本周股指连续两天出现震荡整理,成交量也是持续萎缩,因此后继持续做多力量能否延续对未来走势极为关键;上周五股指突破2450-2650箱体同时也站上了多空分界岭,周二两市股指延续震荡基本在多空分界岭和箱体上轨附近上下波动,因此突破是否有效仍有待确认;随着股指逐渐临近前期的成交密集区和前期的跳空缺口,股指未来上行的压力将逐渐增大,预期短期股指仍将围绕多空分界岭宽幅震荡,把握节奏、控仓精选个股操作。  方正证券:  综合技术分析,我们认为,短线大盘仍将盘中蓄势整理,但上涨的趋势不会改变,未来何时回补前期向下跳空缺口,将决定大盘盘底运行周期。昨大盘在走出探底回升走势,量能急剧萎缩,短线继续蓄势整理,等待新政落地。操作上,轻指数、重个股,逢低关注券商、重组概念、科创板概念及底部形态较好股,回避近期涨幅过高股。

    

    

    

     (责任编辑:DF070)

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中国民航总局颁布了《新时期民用航空力量建设行动纲要》

    中新社北京12月10日电 (记者 周音)中国民航局10日在北京严禹豪_高鹰生殖中心发布《新时代民航强国建设行动纲要》,提出民航强国8大主要任务。

    

      《纲要》指出,到2020年,民航发展要瞄准解决行业快速发展需求和基础保障能力不足的突出矛盾,着力“补短板、强弱项”,重点补齐空域、基础设施、专业技术人员等核心资源短板,大幅提升有效供给能力,加快实现从航空运输大国向航空运输强国的跨越。

    

      从2021年到2035年,实现从李宗瑞 amber wang_高鹰生殖中心单一的航空运输强国向多领域的民航强国的跨越。到本世纪中叶,实现由多领域的民航强国向全方位的民航强国的跨越,全面建成保障有力、人民满意、竞争力强的民航强国。

    

 &河马比分hemaqiuxun_高鹰生殖中心nbsp;    《纲要》指,建设新时代民航强国的主要任务:一是拓展国际化、大众化的航空市场空间。重点是着力拓展国际航空市场,着力推进航空服务大众化,着力开拓航空物流市场,着力拓展现代综合交通运输服务空间,全面提升航空服务质量。

    

    

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      二是打造国际竞争力较强的大型网络型航空公司。重点是打造世界级超级承运人,打造全球性的航空物流企业,培育多元化的航空市场主体。

    

      三是建设布局功能合理的国际航空枢纽及国内机场网络。

    

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      七是增强制定国际民航规则标准的主导权和话语权。

    

      八是培育引领国际民航业发展的创新能力。

    

      民航局10日在北京召开的新闻发布会上披露,截至目前,中国民航业共有航空运输公司60家,运输飞机3549架。通用航空公司410家,通用航空器2367架。运输机场232个,其中年旅客吞吐量超过1000万人次的36个,超过3000万人次的10个。北京首都国际机场旅客吞吐量、浦东机场货邮吞吐量分别位居全球第二和第三位。2017年中国民航对世界民航增长贡献率逾25%,对亚太民航增长贡献率逾55%。

    

      2017年,中国航线网络通达60个国家和地区,连通全球158个城市。完成旅客运输量5.52亿人次。

    

      此外,航空安全水平世界领先。近年来,运输航空百万小时重大事故和亿客公里死亡人数保持双“零”记录。截至2018年10月,全行业累计实现连续安全飞行98个月,6640万小时,保持了16年零11个月的空防安全零责任事故记录,走在了国际民航业的前列。(完)

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